ジョイフルの安物（視界明瞭ワイパー）は2シーズン目は運転席側がガタガタ言ってうるさくてうるさくて…
雨の日出かけないことにしてました。（窓に撥水はしていません）
助手席側はそれほどひどくなかったので、当たり外れなのだと思われます。
あとは日の当たり具合。

そもそも、ワイパーって半年で交換しろっていうし、1シーズン（≒半年）使えたので品質に問題はないのだと思います。値段相応というか…

ということで、今回は699円でPIAAのグラファイトワイパーを買いました！！
あけたばかりと言うこともあって、静かでスムーズに動いてます。
中国製だけど。

このワイパーも2シーズンで駄目になるようなら、毎年安物買い換えることにします。
たしか、視界明瞭ワイパーの替え芯なら299円だったはず。この価格でもグラファイトです…

冬用はアイビージャパンの台湾製を1シーズン使いましたが、樹脂自体はまだ使えそうですが、フレームのビス部分にサビが…
こういう所が安い理由なのでしょう。

昨年、片側10万Overで板金した車のリアフェンダー、1シーズンでサビてきてますし、北海道にいる限りどうにもならなそうでもありますが。


13年超のリアも買い換えました。NWBの1300円弱。高いね！！
買っただけでつけてません。
そもそも夏にリアは使わないので、なくても困らないのです。リアガラスはガラコしてますし。
冬は雪落とすのに使いますが、近隣では冬用が売ってない…

クオータに穴が開いて車検通らないって事で、26万くらい払ってなおしたわけですが、今までしらなかったスズキ車の持病が発生しました。
リコールまでは行ってないようで、昨日まで知りませんでした。

ターンなどをするときにロータリブレードカップリング（4WDの前輪と後輪の回転差？をうまいことするギアの塊みたいなモノ）から音がするという…

よくよく考えると、ずーっと前から、ハンドル全きりして動かすと「ぶぉーー」っていう振動はあったんですよねぇ。
ゆっくり動いてるときだしエアコン付けたときもそんな感じの音がするし、「そんなもんか」と思ってまして、気にしてなかったんですが、車検あけた頃からその音がヤバイ感じの音にかわりました。
ゴゴゴゴゴーって金属擦るような音。

最初はタイヤのナットでも緩んでるのかと思いトルクの確認などをしましたが、ネットで検索してみると、スズキでは有名な症状であることがわかりました(T-T)
耐久性のしょぼい部品が使われていたにも関わらず、13年も乗れたのはラッキーだったんですねぇ。軽く音はしてたわけですが(^^;
新車の時から、ゴキっとか発信の時音がしてたしねぇ。何時の頃か直ってて数年前に再発して…

PC新調に充てようと思っていた予算を車の修理に回さねば成りません…
もちろん足りません。
検索したところでは正規で8万はかかりそうです。
不良品なら大量に修理してるんだろうから大量生産でコスト下げられなかったんでしょうか…

車古いのですが、距離的には3万キロです。早い人で2万くらいで壊れたという話もあったんで、乗り方次第では2～3万で寿命が来るご様子。
雪国は道路で普通に轍に埋まったりするんで、そういう疲労の蓄積でダメになっていったのでしょう。
貧乏人の車の割には金がかかる…


と言うことで、通帳の金額とにらめっこしております（＾＾；
まだ見てもらったわけじゃ無いので、金額は確定してませんが、お金はかき集めておかないと。

ということで、スズキの中古車のご購入をご検討
の方は年式にご注意下さい。2WD買えば問題ないですが。

車の外から聞いたらどんな音なんだろう（＾＾；
恥ずかしいのかな、やっぱり。
でも、駐車場から出るときとかに歩行者とかが車の変な音に気がつけば、事故対策としては…（プリウスが音を流しながら走るのと似た意味合いで）

今のところは、交差点の右左折くらいでは大丈夫だと思います。すこし音がしてるのかもしれないけど、軽はエンジン音とかもうるさいのでわかりません（＾＾；
電気自動車ならもっと大きな問題になってたんでしょうかね。


車の所為でSSDが買えない（貧）
そんなことより、そろそろ2週間になりますが、マザボが届きません…
はやくRyzenでPC組みたいのに！！
※ 電源はまだ買ってない

最近のマザーはEPS12Vｘ２とかEPS12V+ATX12Vを要求してきたりするので、変換ケーブルを調達しました。
400円くらいだったかな。

AINEX ATX12V用電源変換ケーブル ペリフェラル4ピン→ATX12V4ピン 15cm PX-006A(楽天)


2018/05/25 見積もりだしてもらいました

工賃税金追加部品代込で 8.9万円也。消費税が高すぎる。
直ったら峠攻めてくるわ(T-T)

アホみたくナット締める業者とかいるじゃないですか。

私は基本的に自分でタイヤ交換するのですけど、ディラーの点検・車検を受けるとがっちりやられることがあるので、ながらく電動インパクトレンチでナットを緩めておりました。
が、昨年の冬タイヤ交換の時に電源ケーブルの付け根が断線したので破棄しました。バラすと戻せなさそうですから。

春に車検を力業（お金の力）で乗り切ったので、またタイヤ交換の季節がやってまいりました。
電動インパクトも考えたのですが、高い、ということで、人力でナントカできそうな工具を買いました。

ディーラが意図的にやってるのか、1本のタイヤにつき一つくらい頭おかしいくらいに堅いナットがありまして、そいつを緩めるのに苦戦しましたが、F-67はなかなか良い働きをしてくれました。
ただ、体重のかけ方にコツがあるかな。本当は体重かけるの良くないのですけどね…
※ 体重掛ける場合はグリップにタオル巻くと良いです

タイヤ交換費にも満たないくらいの額で購入できたので、元は取れました。
秋の点検のときは冬タイヤに交換してから点検に持っていこうと思います。そうしないとまたガッチリ締められて苦戦する…。

電動インパクトなしで自力でタイヤ交換したい方は、1本持ってると便利かと。
私は車に積んでおきました。



買い物に行くたびに小傷ふえてんだけど、だれだよ他人の車を擦っていくアホは。
カートとか荷物を擦っていくんだと思われます。
黄砂落ち着いたらキズ埋めます…
こういうことあるから、絶対新しい車に買い換えたくない(^^;


F-67 ホイールマスターレンチ