事前告知の通り、9時前には石上車輌さんから電話が掛かってきました。
11～12時に伺います。と。

ということで、ヤキモキしながら待ってましたところ、11時頃に親に宗教勧誘のお客様がお見えに成られまして、まもなくして石上車輌さんも到着され、ブッキングしたのでてんやわんや。
石上さんは既に一件買い取りをこなしてきたようで、トラックには1台車が積んでありました。軽自動車だった。

引き渡し自体は簡単でした。
まず、担当の方にキーをお渡しして軽く車のチェック（立ち会わなくても勝手にやってくれる）、それが終わると、玄関先でなんかの書類に署名する。
自然保護活動に同意しますか？かとかそう言うのだから、アンケートみたいな物だと思う。
それから、車検証とリサイクル費用の証明書を渡す。
車検期間が残っている場合は、通帳のコピー（還付金が振り込まれる口座番号）も渡す

「自賠責は廃車完了の証明書届いたらご自身で解約してください」と、説明書きの紙と一緒に渡されるので受け取る。
次に、買い取り額面の領収書を書いてはんこおしてお渡しする。引取費用（レッカー代）の領収書を受け取る。
最後にお金を受け取る。

これで立ち会いは終わり。
これだけです。

あと、名残惜しい場合には任意で車を積み込む作業を眺めまして見送ります。（様子を眺めてました）
車のナンバーを外してからトラックに積み込んでました。

トータルで15分も掛かってないんじゃないかな…。
本当に直ぐ終わりました。
自動車保険の更新の手続きに来て貰ってもこんなもんですよね。保険とか説明ながいし。

サイン2回して、ハンコ一発押しただけでした。

うちのは軽自動車だったのでハンコとか簡単で良いんですが（車買うときも認め印で買えるし）、普通車の場合は印鑑証明とか面倒かもしれません。

ということで、あっという間に車がなくなりました。寂しいです。

「重量税の還付については4ヶ月ほど掛かります」と言われました。「本当に忘れたことに戻ってきます」と。


と言うことで、次のミッションは自動車保険の中断証明の取得と自賠責の解約に成ります。

東京海上日動の場合、自賠責については廃車の証明が届いてから、Webに有る書類を印刷して書いて送れば良いだけのようです。
簡単ですね。

自動車保険（任意保険）の方が面倒カモですね。
現在、ディーラに打診中です。お忙しいようなので申し訳ないです。
車を売却したという証明が一切無いのですが、どうやってそれを証明して解約するのだろう…。
領収書も「車代」ですし…
廃車証明書出せと言われても、自賠責解除に使いますよねぇ…。コピーで良いのかなぁ。

その辺は連絡が来ると解るでしょう。

尚、石上車輌さんの廃車引取は日祝はお休みみたいなので、引取をお願いしたい場合は休日以外に都合を付けねば成りません。
お店に持ち込む場合はいつでもOKだと思われます。その場合も事前に電話で相談して欲しいとのことでした。

コロナ禍で出かけなくなったので、親が車に乗らなくなり、私も車に乗らなくなり、我が家で2台維持する意味が無くなりましたので、もう17年目くらいの愛車を処分することにしました。
（もともと年内処分予定でしたが、前倒しで処分することにしました。自動車保険も払いたくないですし…）
親は車に乗らない癖に去年買い換えてるんですよねぇ。
新車なのに、雨ざらしで放置されてるだけの車になっております。

色々調べましたが、結局は道内ではおなじみ（？）の石上車輌さんにお願いしました。
Webフォームに車両番号とか登録日とか走行距離とか次回車検日とか、とりあえずわかる情報を記載して送信してから寝ましたところ、朝9時半には買取額が記載されたメールが届きました。
実物見ないで買取額決まるんですね。
まぁ、うちの車にもう価値無いですしね…

と言うことで、片手間にメール返信して引取日なんかもすべてメールでやりとりして、夕方には予約完了。
急ぎじゃない場合はメールが便利ですね。
これなら勤務中でもメールさえ出来れば買取依頼できちゃいます。

引取を頼む場合は費用2000円。自分で店に持ち込むと買取額+2000円みたい。
私は引取をお願いしました。面倒くさいので。お店に持ち込める方は持ち込んだ方が断然お得ですね。4000円の差なので。
手続きの代行は無料でして頂けるとのことです。有り難いです。

私の場合、車が普通に利用できる状態だから（車検も1年残ってますし）なのか、引取費用を支払っても買取額の方が大きいのでマイナスにはならないようです。
ありがたい話です。

車は壊れる前に処分しないと高く付くと言うことでしょうか。勿体ないですけど。
まだ勿体ないなって思うくらいで中古で売り払うのが良いような気がします。
私のように10年以上乗っちゃうと中古車の価値は無いので、場合によっては処分費が掛かりますね。
買い換えなら下取りして貰えるかもですが。手放す場合は車の価値が落ちる前に！

今後は親の車を乗ります。
親も今では殆ど乗らないので、ディーラにバッテリー弱ってるからもう少し動かしてって言われたようです。買ってからまだ1年なのに…
私と親で交互に乗っていればこの問題も解決するでしょう。

ということで、車を引取って貰う予約をしたというお話でした。

メールでやりとりした感じでは親切な感じなので、石上車輌さん良いと思います。

石上車輌


車の代わりに電動アシスト自転車買おうかな…
近場しか移動しないので電動バイクも良いかなと思っていますが、北海道は雪の期間がそれなりにあるので、乗れない期間の税金が馬鹿らしいですよね…。車に比べれば税金安いんですけど。
あと、メンテナンス面倒くさい。自転車はホームセンターで整備して貰えますけど、原付ってどこでやってくれるんだろう。バイク屋的なのは近場にないと思ったけど調べたらレッドバロンが有るご様子。そして口コミを見て愕然とする。
スズキのカーディーラでも原付の整備ってやってくれるのかな？？

やはり自転車ですかね。
原付の廃車とかどうして良いか解らないですし…。棄てるコスト考えると購買意欲なくなりますね。

アマゾンで適当に送料無料で安い奴を買いました。
黄色い奴。ANHTOZYXってロゴがある。
いろんなショップで同じ物が売られてて、ロゴの部分だけ違う感じで（商品説明はロゴ部分無かったりする）2000円前後で大量に出回ってます。
アマゾン検索したらばんばん出てくるんで、多分中身はどれも同じだと思う。

充電中、家中でAMラジオが聴けなくなります。 （通常モードで充電時）
コンセント伝ってノイズ逆流してる可能性あります。家電にやさしくない…。
FMは聞けてました。流石に充電器の横にラジオ置いたらノイズ混じりましたけど（電波も悪いので充電器の影響かは不明）

類似品のレビューにノイズ多いことが書かれておりました。
ルータに影響出たとのレビューも
こちらもWiFiルータに影響あるようなことが書かれております（こちらはパルス充電っぽい）
ルータに影響というレビューはパルス充電の場合っぽい気がしなくも無い。私の場合では通常充電中に2.4GHzWiFiは普通に使えてます。影響出るのは5GHz？
同じコンセントから電気とったら影響は出るかも…。

これ、ノイズフィルタ付のタップ(amazon)を挟めばマシになるのでしょうか？？
→　電池式ラジオもノイズで聴けなかったので、本体にアルミでもまかないとダメそう。


エレコム KT-180
0.5～10MHz帯のフィルタの様です。AMラジオは1287kHz(HBCラジオ)とかなので、ギリギリということころかな。NHKだと3桁kHzなので効果なさそう。
電池のラジオでも聴けない時点で本体からものすごくノイズ出てると思うので、焼け石に水な感じもします。

ラジオを聞くという点では民法ラジオはワイドFMで聞けば良いのですが、ノイズが出てること自体が気になりますよね。
分解して接地（アース）すれば良かったりするんでしょうか。その辺の知識が無いことが悔やまれます。

家の窓から車から1.5～2mくらい離れてますが、窓際利用の2.4GHz WiFiには特段影響がない印象。
我が家の弱々WiFi（出力10%にして2Fに設置してある）はスマホもPCも使えてます。
同じ場所でLTE(mineoのdocomo回線)も入ってます。
ACケーブルにフェライトコア装着も試してみたいですね。→　多分焼け石に水だと思う。

ラジオ持ってうろうろしましたが、うまく聞ける角度があったりしました。ノイズに指向性がある？
家中でザーっていうノイズが乗るので、ノイズ自体はは相当飛んでそうです。
接続にエレコム KT-180を使っていますが効果はよくわかりません。

フェライトコアを使う場合はACプラグ側のケーブルが7mmというところ。7mm向けのフェライトコアが付けられます。
バッテリー側のケーブルはパルス充電があるので、フェライトコアは付けない方が良いような気がします。（何となく）

以下、簡易的な商品レビュー

本体は箱にそのまま入っておりました。袋などの過剰な梱包はありません。箱に入っているだけで、箱自体に封も無いので、届いたときには箱がつぶれて空いておりました。
箱ではなく、緩衝材の付いたビニールに包まれて届いたので、輸送中の外圧で箱がつぶれたのだと思われます。




コンパクトなのでエンジンルームに置けました。心配だったので養生テープで落ちないようには固定しました。


夕方1.5時間ほど使いました。残量ほぼ無い状態（20%くらいって出てた）から60%まで戻りました。このゲージもあてになるか不明。
もう少し充電したかったのですが、途中から蜂の巣と戦うことになったので、充電を中断しました。→ 巣は駆除できてませんが、蜂は大凡駆除できたかなと…。蜂の卵気持ち悪い。アースのスプレー最高！


本体の発熱は問題なさそうでした。ケーブルも弱々な感じですが大丈夫そう。
コンセントは、普通に直射日光当たってたので不明。

バッテリーにつなぐと電圧出るのですが、正しく出てるのか怪しいですね。
バッテリーにつないだら10Vって出た（＾＾；
でも、エンジンは普通にかかります。特段セルの回りが弱いという感じも無いです。今日は暑いとはいえ、流石に10Vはエンジンかからないと思うんですが…
でも、12V下回ってるのは間違いないです。簡易計でも充電しろって出てたから。

バッテリー残量はコンセントに挿さないと判定できないようです。
私の場合、何時も20%くらいと表示され、コンセントにさすと一気に80%にります。


チャージャーの画面では最大3.8A流れてましたので、消費電力的には50～60Wくらいでしょう。多分。
商品説明6Aだったのですが、4Aしか出てない感じです。充電中3.8Aを超えることはありませんでした。（販売者によって説明が6Aだったり４Aだったりするので、実際の能力は不明）
私的には気にならないので問題はありませんが。
冬なら本気出すのかな？

充電中の表示は13V～13.8Vという感じでしたが、レビューでは15Vくらい出てると（ズレがある）ってあってたので、1～1.5Vくらいの誤差は普通にありそう。
最初の残量10Vも低く出てる可能性があるので、実際は11～11.5Vくらいでは無かろうか。それでもダメなんだけど。充電中断して引っこ抜いたときは13Vくらいでした。

温度センサーはけっこういい加減な感じで、～10℃くらい低く出てます。
アメダス情報で外気温15℃くらいの時に1時間ほど充電してたときの温度が7℃と成ってました。（ウインターモード発動で15V充電してました）
好意的に考えると、充電器の内部発熱を考慮して気温が低めに出るようになってるのかなと思われます。



天気悪くなければ、明日も2時間くらい充電してみたいと思います。
明日の初期電圧は何ボルトになるのやら。

いろいろとアレな要素満載ですが、つないでコンセント挿すだけで充電されますし、価格も2000円前後なのでなかなか良いのでは無いでしょうか。
古くなった軽自動車（私の軽自動車15年超）やらバッテリーサイズの小さい二輪等に乗ってる方にはちょうど良いのでは？

まだ新しい、アイドリングストップとか自動ブレーキとか付いてる親の車を充電する勇気は無いです(^^;


販売者は違いますが、レビュー写真で外箱・本体を見た感じで同じと思われる物を貼っておきます。


色々見たレビューの中に、火花が散ったというものがあったので、購入後、充電する前に、一度コンセントに挿して問題ないかをチェックしてからバッテリーにつなぐことをお勧めします。
コンセント挿しただけでも13Vくらいの表示出ると思います。（うちはそんな感じでした）


冬に用事も無いのに週10km以上無駄に走行するのが苦痛だったので、これで無駄に走る必要が無くなれば最高なんですが、どうなりますやら。
冬は家から数キロの店に買い物に毎週行くだけなのでバッテリー上がるのも当然ですけどね。
冬の買い物が無ければ別に車が無くても困らないんですけどね…。


在庫復活してました
タイムセールで1,699円で売ってました。けっこう売れてました。
私は2099円で買いましたが…