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2010-09-16 16:36:21
狭い道でもすいすい乗れるという利点は大きいと言えば大きい。
あと、駐車スペースもそれほど要らないのも便利。軽専用の駐車場にも駐められる。
環境自動車税、軽自動車は4倍強の増税に
税金同じになったら軽自動車に乗る理由って無くなると思うんですが…
何らかの形で得点はないと。小さいんだし。
1000ccの車と比較するとみたいなことがあるから、1000ccの税金下げればいいじゃない。
なんで上げる話になるの?
円高終わったらガソリン価格だって跳ね上がると思うけどなぁ。
そうしたら誰も車乗らなくなるんじゃ、、(それが目当てなら仕方がない)
ここで軽の税金上げたらエコカー減税で軽自動車買った人たちに対しても失礼だしね。
税金同じくなるって解ってたらプ○ウス買うでしょ…
プリ○スとかの税金が1万くらいになるなら、まぁ、軽の値上がりも仕方がないけど。
軽自動車の税金を上げるなら、糞バン税をかけていただきたい。
糞バンはなんであんなに運転が荒いのか、、
先日も酷いのが居てうちを含めて前の車を全部煽りまくって、ジグザグ走行していましたが、結局うちの方が早かったですしねぇ。
急いでいるときこそ我慢した方が早いのに。
車高が高いと前に行きたくなるのかな…
車高低い車に乗ってると煽られますよね、、
昔のマーチとか酷かったし。軽自動車も。
最近は軽もデカイので煽られにくくなりましたけどもね。
前が見えると行きたくなるんだろうなぁ。
なら、車高税でイイネ。
あと、駐車スペースもそれほど要らないのも便利。軽専用の駐車場にも駐められる。
環境自動車税、軽自動車は4倍強の増税に
税金同じになったら軽自動車に乗る理由って無くなると思うんですが…
何らかの形で得点はないと。小さいんだし。
1000ccの車と比較するとみたいなことがあるから、1000ccの税金下げればいいじゃない。
なんで上げる話になるの?
円高終わったらガソリン価格だって跳ね上がると思うけどなぁ。
そうしたら誰も車乗らなくなるんじゃ、、(それが目当てなら仕方がない)
ここで軽の税金上げたらエコカー減税で軽自動車買った人たちに対しても失礼だしね。
税金同じくなるって解ってたらプ○ウス買うでしょ…
プリ○スとかの税金が1万くらいになるなら、まぁ、軽の値上がりも仕方がないけど。
軽自動車の税金を上げるなら、糞バン税をかけていただきたい。
糞バンはなんであんなに運転が荒いのか、、
先日も酷いのが居てうちを含めて前の車を全部煽りまくって、ジグザグ走行していましたが、結局うちの方が早かったですしねぇ。
急いでいるときこそ我慢した方が早いのに。
車高が高いと前に行きたくなるのかな…
車高低い車に乗ってると煽られますよね、、
昔のマーチとか酷かったし。軽自動車も。
最近は軽もデカイので煽られにくくなりましたけどもね。
前が見えると行きたくなるんだろうなぁ。
なら、車高税でイイネ。
2010-07-31 21:18:16
自動車保有台数が減少…若者の車離れ顕著
維持費かかりますからね。雪が降らないなら原付でイイじゃない。
車に乗るとものぐさになりますんで、無くても困らないなら買わないのが良いと思いますね。
人間、楽なことに慣れると、戻れなくなるんですよね…
みんな軽自動車にし出したから、税金を燃費基準にするとか言う話が出てきてるんですよねぇ。
でも、そう言う事をやると、今度は電気自動車になるでしょ…。
そうしたら、そっちにも税金かけるんですよね-。
ビールから発泡酒みたいな感じで国民は節約してるのに、この国は浪費をしているわけだ。
昔のドラマみたいな、かーちゃんが内職で稼いだ金を飲んだくれとーちゃんが全部酒とばくちに使っちゃう、みたいな、そう言う構図だね。
国民から支持されなくて当然。
そもそも、政治家は国民目線にたってないしね。支援してる団体目線でしか物を見てないからダメなんですわ。
維持費かかりますからね。雪が降らないなら原付でイイじゃない。
車に乗るとものぐさになりますんで、無くても困らないなら買わないのが良いと思いますね。
人間、楽なことに慣れると、戻れなくなるんですよね…
みんな軽自動車にし出したから、税金を燃費基準にするとか言う話が出てきてるんですよねぇ。
でも、そう言う事をやると、今度は電気自動車になるでしょ…。
そうしたら、そっちにも税金かけるんですよね-。
ビールから発泡酒みたいな感じで国民は節約してるのに、この国は浪費をしているわけだ。
昔のドラマみたいな、かーちゃんが内職で稼いだ金を飲んだくれとーちゃんが全部酒とばくちに使っちゃう、みたいな、そう言う構図だね。
国民から支持されなくて当然。
そもそも、政治家は国民目線にたってないしね。支援してる団体目線でしか物を見てないからダメなんですわ。
2010-07-30 23:06:29
AT免許な人だと、エンジンブレーキ使う人と使わない人居ますよね。
教習では使わなくて良いって説明されましたし、そうなっても仕方がないように思いますけども。
私もAT免許な人です(^^;
で、
うちのマニュアル歴の方が長い現在AT乗りの親(普通車)は、きつい下り坂なんかではO/D(オーバードライブ)ボタンで3速に落としてますね。
普段は使ってないみたい。
私(軽)はガシガシボタンO/D押しまくってます(^^;
場合によっては2速も使います。
Lはね… ヨドバシのスロープを降りるときには重宝するけど(^^;
ギアいたむかも知らんね。
弟(軽)はコラムシフトにのってたんでO/Dまでですね。
私も乗ってましたけど、あれで2速落とすところまでは良いけど、戻り過ぎちゃう(Nまでいく)ことがあってダメなんですよね…。
今はインパネシフト多いですよね。
そもそもATって自分で切り替える物じゃないんだろうけど。
でも、冬場は使いますよね、スリップ防ぐにはエンジンブレーキ使わないと。
スピンしたときとかは無意識のうちに2速に落としてますもん。
峠登るときも2速。これ、軽自動車の宿命。
2速でアクセル全踏!!
教習では使わなくて良いって説明されましたし、そうなっても仕方がないように思いますけども。
私もAT免許な人です(^^;
で、
うちのマニュアル歴の方が長い現在AT乗りの親(普通車)は、きつい下り坂なんかではO/D(オーバードライブ)ボタンで3速に落としてますね。
普段は使ってないみたい。
私(軽)はガシガシボタンO/D押しまくってます(^^;
場合によっては2速も使います。
Lはね… ヨドバシのスロープを降りるときには重宝するけど(^^;
ギアいたむかも知らんね。
弟(軽)はコラムシフトにのってたんでO/Dまでですね。
私も乗ってましたけど、あれで2速落とすところまでは良いけど、戻り過ぎちゃう(Nまでいく)ことがあってダメなんですよね…。
今はインパネシフト多いですよね。
そもそもATって自分で切り替える物じゃないんだろうけど。
でも、冬場は使いますよね、スリップ防ぐにはエンジンブレーキ使わないと。
スピンしたときとかは無意識のうちに2速に落としてますもん。
峠登るときも2速。これ、軽自動車の宿命。
2速でアクセル全踏!!